“最忙的时候，公司8个快递员一天要送240多个快件，大多是一些文件、发票、护照、身份证复印件、银行往来流水账单之类的订单，也有微商产品、蛋糕等。”1月3日上午10时许，同城急送的付先生一边忙着填写快递单一边对小编说。临近年底，很多快递员都离职了，作为老板的付先生不得不身兼数职，马不停蹄给客户送快件。因为太忙，付先生自己都不记得已经有多久没有休息了。
和小编说话的工夫，付先生又接到一个订单：位于河北区的一位客户有个急件，需要送到永泰城。付先生穿上厚厚的羽绒服，骑着电动车出发了。2分钟后，他敲开了客户的门，拿到一个文件袋，对方再三叮嘱“一定要在12点之前送到，很急!”付先生点头应声，转身下楼骑着电动车再次出发。他穿过大街小巷，骑行几百米后又拐弯上了文明路，付先生按照地址将文件袋送到了收件人手中。看看时间，全程用了22分钟。因为一路赶时间，付先生的脸被冻得通红。
“这么冷的天，送件都是骑电动车吗?”记者问。
“嗯，习惯了，有时候路太远电动车续航不够，也会开车去。如果在市区以内，大多时候是骑电动车，一来比较省钱，二来也避免了拥堵，能够保证时效。”付先生说。
付先生今年32岁，2013年辞去了高薪稳定的工作，回到当地创业，在淘宝上做过皮草生意，也加盟过快递公司。在快递公司工作期间，发现同城配送服务需求越来越高，便决定在2015年自己创业做起了同城快递业务。
在付先生看来，同城快递与传统快递不是竞争关系，而是互补关系，更像盟友。“传统快递必须经过揽收、分拨、中转、配送等各个环节，即使寄、收件人同在一个城市，也需经过分拨、中转，再折腾一番才能寄回市区，往往当天寄件，次日才能到达。而同城快递则相对比较灵活，快件只经过寄件人、配送员、收件人，配送时间也可以自由选择，最主要的是比较快，一般都是当天送达。若是急件，还可以选择2小时到达的极速达。”付先生告诉小编，春节前三个月是快递高峰值，快递员一天最多的时候送39个快件，月入上万，从早上8点一直忙到晚上8点。
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