如今,物流对中国经济越来越重要。其作为制造业中的服务业,在整个制造业链条中,物流成本占GDP比重从20%逐渐下降到15%(发达国家是11%)。而在马云的新零售构想中,生态协同的大物流网络将让此成本占GDP比重将降到5%以下,成为商业运作的重要支撑。
随着各大电商平台的稳步发展、依托于微信生态的小程序电商的崛起以及新零售带来的线上线下协同,未来网购订单量还将一路走高。例如,新零售开启了网购更多的购物场景,在线下为用户设置小而精美的体验空间,而将最终的商品配送较由物流配送体系来完成。
格局变动必有沉浮,于物流行业来说有机遇,也有不小的挑战,仅当下物流能力来看,如何提高配送效率、提升用户消费体验更成为了首要难题。即时配送的应运而出,在一定程度上丰富了物流形态的想象空间,赋予了整个行业全新增量与动能。
数据显示,2017年全国完成近100亿单即时配送订单,相当于传统物流25%的业务量,预计未来本地即时配送的体量甚至将会达到传统快递的一半以上。迅猛的发展势头,让人难以忽视这一新模式强大生命力的背后缘由。
首先,即时配送的出现,让用户体验再升级成为可能。遥想当年,顺丰为了从竞争激烈的赛道中脱颖而出,不惜砸下巨资构建起自有物流基础设施,以行业标杆的姿态在消费者心中烙下了“极速”配送的深刻印象,差异化竞争中奠定了品牌的核心竞争力。同时,在懒人经济盛行的当下,“便捷性”已成产品的重要附加值,而即时配送便因为满足了这种心理和不断升级的消费需求,才能趁势而起。
其次,后端履约成本将随着规模效应与智能调度系统的优化持续下降,有望让消费者以极低的价格享受到更加便捷的配送服务。作为“未来物流”必备的关键能力,智能调度系统对人员的合理调度、对配送路线的科学规划,提升了配送速度与运营效率,而“1亿”到“10亿”的规模增长也将让区域规模效应显现,使得每单平均履约成本存在下降空间,消费者也能因此享受到低价便捷的配送服务。
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