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天津跑腿代办即时配送“需求、类型、风险”的

时间：2019-07-22 08:59 点击：来源：51办

　　无论是前几个月才宣布要独立出来做即时配送的美团，还是之前风头不错的闪送和货拉拉，如今即时配送的玩家众多，形态发展也各异。不过正如美术中“红黄蓝”三原色可以调配出所有颜色一般，即时配送也有着属于自己的“三原色”，无论其后续如何组合出怎样的特殊模式，都离不开根源的这三个属性。

　　需求

　　即时配送区别于传统物流的一点就是在于其需求的距离性、质量性与实效性，它的需求总的来说十分多样化，有资料显示，2018年即时配送市场品类增速中，增速最高的五个分别为“生鲜果蔬、超市便利、蛋糕甜点、鲜花以及外卖”除此之外还有像医药类以及生活用品类等等。

　　但这些大多还是属于B2C的订单向活动，除了这些“代买”类型的服务之外，同城即时配送还有着C2C的核心需求。C2C的需求更能体现出分工的属性，C2C的即时配送虽然属于同城领域，但还是存在一些距离于质量的要求的。

　　一方面短途的可替代性较强，决策时可能会存在用户自己送的替代;一方面很多时候选择的原因也是需要转移的物品质量过重，个人不方便，就比如搬家时的同城配送;还有就是配送产品的实效需求，比如手头中一份文件需要立刻送往它地，自己走不开。

　　所以总的来说正是这三种需求上的属性，使得C2C的同城即时配送在用户需求上需要进行后续的匹配，是同城配送企业发展前期找方向类型的依据。

　　类型

　　不管是传统实体还是互联网企业，无论是哪种企业在发展过程中都要认清自己的本质消耗，而即使配送就是典型的劳动密集型企业。

　　尽管技术可以在分配效率上一定程度的去赋能配送服务，但本质上配送的主体还是“人”，需要大量的配送员做劳动力支撑，不仅如此，劳动力密集型特征的互联网公司更强调服务网络的规模。

　　在典型的懒人经济特征下，外卖也好，网约车也好，骑手或者司机的抽成都是有限的，人口密度较高和人力成本却异常的低，打造出来一个规模化的有效服务网络才是其商业价值的体现，而即时配送正是如此，对城市服务网络往往比较重视。

　　劳动力密集型产业在过去互联网高速发展的几年受到了冲击，但在移动互联网时代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以劳动力密集型为主要特征的的互联网服务形式开始不断创造价值，选择入局的企业势必要在劳动力根源，也就是配送骑手上进行竞争。

　　风险

　　即时配送本质上还是物流，它的行业模式中存在着两个风险，一是产品破损、遗失、误时的风险，二是配送员出现交通状况的风险。

　　每个行业在发展过程中都存在一定程度而企业风险，这个风险是根植在企业基因中的。就好比说TMD中，滴滴是风险最大的那一个，也是近年来三者中出问题最多的一个，原因就在于网约车自身的商业模式中，司机与乘客的单独接触是必然的，相应的可能出事的原因也大，这就是一个根植在行业模式中的风险性。

　　对于这种风险，能做到的只有说尽可能的降低其发生几率，完全杜绝确实难如摘星，而且有关于交通领域，受伤甚至死亡的风险都是存在的，而我们的道德观中人命比重极大，一旦出事对一个企业得形象来说都是致命打击。

　　也因此在即时配送领域中，需要在后续的运营中去考量这方面的事情，对于时效性较强的即时配送而言，也就不能盲目的以提速来提升用户体验，必须去找到一个合适的时间与安全的平衡点。

　　距离性、质量性与实效性的需求、劳动密集型的产业类型以及行业可能存在的安全风险就构成了的即时配送领域三原色，后续的各种垂直领域，都是其中某一点的具体体现。

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